Les problèmes de vitesse et de circulation sur le territoire de Sainte-Julie sont régulièrement évoqués lors de la période de question des citoyens et la Ville a récemment fait cinq demandes au ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) afin d’aider à corriger ces situations.
À l’intersection formée par la montée Sainte-Julie, le chemin de Touraine et le chemin de la Belle-Rivière, le conseil a demandé au MTMD de configurer une priorité de virage en début ou en fin de cycle, d’effectuer un changement de phase aux feux de circulation, et de mettre en place des traverses piétonnières ou cyclistes sécurisées.
Dans ce même secteur, les élus aimeraient que le Ministère procède à la réduction de la limite de vitesse sur la montée Sainte-Julie, soit la route 229, qui est de juridiction provinciale. Le tronçon visé est situé entre le chemin de la Belle-Rivière et la rue Calixa-Lavallée. Le conseil a aussi demandé que l’on procède à la réfection du tronçon situé entre les immeubles ayant les adresses civiques 1100 et 1064, montée Sainte-Julie.
La Ville veut aussi que l’on réduise la limite de vitesse à proximité de l’intersection formée par la montée des Quarante-Deux et du rang de la Vallée. Une requête a également été formulée pour refaire une étude de circulation afin d’évaluer la possibilité d’y sécuriser la traverse piétonnière et cycliste à cet endroit, en y aménageant une traverse lumineuse.
Une autre requête de la Ville vise à évaluer l’utilisation de l’avenue des Bâtisseurs à titre de voie de contournement pour éviter la congestion routière sur la route 229 de manière à assurer la sécurisation du secteur Vilamo et de réduire la nuisance des Julievillois demeurant à proximité.
Finalement, les élus ont demandé au MTMD de procéder à la réévaluation de l’intersection formée par le chemin de Touraine et le chemin du Fer-à-Cheval et de proposer des mesures visant à faciliter et à sécuriser les manœuvres de virages à cet endroit.
Des problèmes de vitesse et de circulation à Sainte-Julie
Ok on parle de vitesse, feux de circulation , moi je suis à la retraite et j’ai tout mon temps , ce que j’ai remarqué depuis plusieurs années plus personnes font leur stop à peine un ralentissement , au rond-point juste à côté de l’hôtel de ville un endroi à risque pour les piétons et les vélos heures de pointe. Les automobilistes qui arrive du viaduc et qui tourne à gauche sur Armand Frappier côté aréna on peut voir jusqu’à 5 voitures et camions qui étire la jaune au maximum et passer complètement sur la rouge, ou est la police dans une trappe à ticket ! Et j’ai oublié la vitesse sur la principale et bien ailleur .
Au coin de fer à cheval et Armand Frappier les gens qui tournent à gauche sur Armand Frappier sont toujours en mouvement sur la lumière rouge. Positionner un policier aux heures de pointe me semble une bonne idée.
Je suis signaleuse et depuis 2 mois je suis sur la rue Murano, et de la vitesse y en a, des automobilistes passant à 70 km et même plus ont en voit un pis un autre.
Il faudrait des lumières qui flash pour tourné coin ch du fer a cheval et principal. Miens de risques d accident. Merci
Ce serait completement ridicule de faire passer les gens par l’avenue des batisseurs…le probleme ce sont les stops…ca prend des lumieres a la sortie d’autoroute.
Attention à l’accès à l’avenue des Bâtisseurs, à titre de voie de contournement, pour éviter la congestion routière sur la route 229 en direction Sud. Ex: interdiction de tourner à gauche. Oui, on veut assurer la sécurité du secteur Vilamo, mais l’interdiction d’accès aux résidents du secteur sera tout aussi une nuisance. J’espère que l’on tiendra compte des besoins des Julievillois qui habitent le domaine Vilamo.
Le problème de congestion routière sur la route 229 Sud (montée des Quarante-Deux) pourrait être facilement réglé en installant un feu de circulation plutôt que quatre « arrêt-stop » à la jonction des voies d’accès et de sortie de l’A20, du chemin du Crépuscule et la 229, au Nord du viaduc enjambant l’A20. Pourquoi ne pas faire comme l’intersection au Sud du viaduc (entrée et sortie de l’A20, rue Nobel et rue Bernard-Pilon)? Après tout, la configuration des deux intersections sont les mêmes…